Come creare una mappa personalizzata per un Power Commander
Passaggio 1
Accedere al modulo Power Commander. Sulla maggior parte dei motocicli, il Power Commander sarà montato sotto il sedile del passeggero o sul coperchio laterale. Rimuovere il sedile o la copertura. Collegare una nuova batteria da 9 volt al cablaggio della batteria del Power Commander. Collegare il cablaggio al modulo. Lo schermo LED sul modulo dovrebbe accendersi. Collegare l'estremità piccola di un cavo USB al modulo Power Commander, collegando l'estremità opposta al laptop.
Passaggio 2
Avvia il software di messa a punto Power Commander sul tuo laptop. Attendere il collegamento del programma al Power Commander e selezionare "Ottieni mappa" dal menu sullo schermo. Questo caricherà le impostazioni correnti della mappa del carburante del Power Commander.
Passaggio 3
Regola le impostazioni del carburante. La mappa verrà visualizzata come una griglia che indica la velocità del motore (asse Y) e la posizione dell'acceleratore (asse X). Le configurazioni del carburante sono indicate nelle celle della griglia e possono essere regolate immettendo un numero da 0 a 1000. Aumentare la quantità di carburante inviata a un intervallo di giri specifico inserendo un numero positivo (da 0 a 1000). Immettere un numero negativo (da -0 a -1000) per ridurre l'erogazione del carburante. Regolare i dati del carburante come si desidera modificare le prestazioni della macchina.
Passaggio 4
Fai clic su "Salva file mappa" e inserisci un nome per la tua mappa personalizzata. Ciò salverà una copia della mappa del carburante sul tuo computer per future modifiche. Fare clic su "Invia mappa" per caricare la mappa del carburante sul modulo Power Commander.
Passaggio 5
Scollegare il cavo USB dal Power Commander e rimuovere la batteria da 9 volt. Avvia la moto e portala a un test drive. Prendere nota della velocità del motore e della posizione dell'acceleratore per eventuali ritardi del motore o punti piatti notevoli in accelerazione. Ricollegare il Power Commander al laptop e regolare la mappa del carburante per compensare quei punti piatti e riprovare la motocicletta. Ripetere l'operazione tutte le volte necessarie fino a quando la motocicletta gira regolarmente a tutte le velocità del motore e le posizioni dell'acceleratore.