Come diagnosticare i problemi di climatizzazione della tua auto

Non soffrire quotidianamente

Passaggio 1

Chiedi a uno specialista della riparazione dell'auto di controllare il livello del liquido di raffreddamento nella tua auto. Le guarnizioni possono essere asciugate con un uso lungo o raro, specialmente dopo i mesi invernali, quando l'uso delle basse temperature nel condizionatore diventa obsoleto. Ottenere un servizio di riparazione e aggiungere un nuovo refrigerante in modo da poter diagnosticare il problema. È anche una buona idea avere lo specialista delle riparazioni nelle vicinanze per controllare i guasti questa volta.

Passaggio 2

Diagnostica gli odori che emanano dal tuo climatizzatore. L'uso raro dell'aria condizionata può causare cattivi odori. Poiché funghi e microrganismi si moltiplicano all'interno del condizionatore a causa del disuso, le spore di alcuni batteri possono causare la "sindrome auto-malata"; Chiedere a uno specialista di riparazioni automatiche di utilizzare un trattamento anti-batterico per eliminare la crescita ed eliminare gli odori. Il trattamento può essere effettuato in un'unica visita.

Passaggio 3

Controllare il compressore se si sentono strilli, scatti o altri rumori persistenti provenienti dal condizionatore d'aria. Un suono "clic" è normale ed è solo un'indicazione di una pompa d'aria che si accende e si spegne, ma altri rumori sono discutibili e devono essere controllati da uno specialista di riparazione. Tenere il condizionatore d'aria spenta finché lo specialista non può controllare il compressore per eventuali danni.

Passaggio 4

Diagnosticare un condizionatore d'aria che perde. Se c'è una condensa all'interno della vostra auto quando si utilizza il condizionatore d'aria, il tubo di scarico dell'evaporatore è bloccato.

Passaggio 5

Pulire i detriti visibili dal tubo di scarico, posizionato vicino all'abitacolo, utilizzando una pompa ad aria. Ricollegare il tubo dell'evaporatore se è stato scollegato manualmente. Ricollegare il tubo di scarico alla vaschetta di scarico dell'evaporatore, che si trova sotto il pannello di controllo.