Segni di elettrovalvole di ventilazione in cattive condizioni operative

Codice di errore

Il segno più comune di una ventola del solenoide operativa scarsa è un codice di errore visualizzato sul cruscotto o sul cruscotto. A seconda del costruttore del veicolo, verrà visualizzato il codice di errore P1451 o si accenderà la spia del rilevatore di allarme del motore. Il proprietario del veicolo può determinare se il solenoide di ventilazione che sta causando il codice di errore o la spia di allarme lo porti da un tecnico autorizzato e deve posizionare il veicolo in uno scanner diagnostico.

Elevata valutazione delle emissioni

Un solenoide malfunzionante avrà emissioni insolitamente elevate durante il test. Questo perché i vapori di benzina non vengono inviati attraverso il solenoide dello sfiato. Questo accumulo di gas all'interno delle linee del carburante può anche causare il guasto o il ristagno del veicolo.

Perdite di ventilazione

Un solenoide dello sfiato malfunzionante può anche tracciare una perdita nel sistema. Una perdita può consentire all'aria di entrare nelle linee del carburante, creando sacche d'aria in tutto il sistema di alimentazione. Il veicolo inizierà a fermarsi momentaneamente. La filtrazione è in grado di tracciare uno dei flessibili del carburante della linea e generare un solenoide di ventilazione leggermente aperto o un tappo del gas fortemente serrato.

Motore che tossisce o soffoca

Un altro segno di malfunzionamento di un solenoide di sfiato è quando l'autoveicolo tossisce o annega durante l'accensione. Questo problema è causato dall'accensione di carburante sufficiente che entra nelle linee del carburante. I vapori di benzina sono normalmente immagazzinati e riciclati nel contenitore EVAP. Il solenoide di ventilazione agisce per impedire al carburante liquido di entrare nel contenitore EVAP. Un elettrovalvola di sfiato malfunzionante consentirà il carburante liquido nel serbatoio EVAP, impedendo il regolare flusso di carburante nel motore durante l'accensione.