Soluzioni per problemi con il lettore DVD per l'auto

Isolare l'area del problema

Determina l'area che sta causando il problema. Se il lettore DVD si accende, ma lo schermo è vuoto, il problema potrebbe essere correlato allo schermo o al lettore del disco. Se il lettore del disco ruota, ma il DVD non viene riprodotto correttamente, controllare se il disco è danneggiato. Se il lettore non si avvia affatto quando l'auto è in esecuzione, controllare il collegamento della batteria. Infine, se il dispositivo è collegato correttamente, probabilmente il problema è nel cablaggio o nel dispositivo e sarà necessario rimuoverlo (vedere il riferimento 2).

Problemi operativi

I problemi operativi sono più facili da correggere rispetto ai problemi di installazione. Inizia con il telecomando. Se il telecomando non sembra controllare il sistema, sostituire le batterie e provare a utilizzarlo di nuovo. Chiedi un telecomando sostitutivo per il tuo sistema se questo non funziona. Controllare il DVD utilizzato per accertarsi che non presenti graffi, incrinature o altri danni. Se il lettore si accende ma non visualizza un'immagine, assicurarsi che il livello di luminosità non sia impostato su un valore troppo basso. Alcuni lettori DVD non funzionano correttamente a basse temperature, anche se potrebbero funzionare bene quando l'auto è calda. Allo stesso modo, se si forma condensa sul lettore durante la notte, dovrà asciugarsi per una o due ore (vedere riferimento 2).

Problemi di installazione

Se il problema è più grave di un problema di funzionamento, è correlato all'installazione del lettore. Assicurarsi che l'unità sia montata correttamente. Sulla maggior parte delle unità, l'unità deve essere premuta saldamente nel poggiatesta e tenuta in posizione da connettori mini-din. Quindi, esaminare il cablaggio. Dovrebbero esserci dei cavi che vanno dal lettore al monitor (se sono componenti separati) e ai sistemi elettrici e audio della vettura. La maggior parte dei cavi viene instradata sotto i tappeti e può essere scollegata accidentalmente dal movimento eccessivo nel veicolo. Assicurarsi che i cavi siano collegati ai terminali corretti nel cablaggio dell'impianto elettrico. In generale, il filo giallo è collegato alla batteria, il filo rosso è collegato alla fonte di alimentazione e il filo nero è collegato a terra. Un quarto cavo verde è progettato per adattarsi al freno, sebbene sia facoltativo installarlo sulla maggior parte dei sistemi (vedere riferimento 1).

Se il cablaggio è collegato correttamente, l'unità viene assemblata nel modo corretto e i problemi operativi non influenzano il lettore; L'unità potrebbe avere danni interni e deve essere esaminata dal produttore. Smontarlo scollegando il cablaggio, rimuovendo l'unità dal poggiatesta e includendo tutti i componenti nella spedizione al produttore per l'esame.