Come cambiare i pistoni

Sezione 1

Passaggio 1

Rimuovere la cresta dalla cima di ogni cilindro usando uno strumento per rimuoverlo prima di tentare di estrarre i pistoni. Una fitta fitta potrebbe rompere il pistone mentre si tenta di estrarlo dalla sua cavità.

Passaggio 2

Abbassa il blocco motore. Usando una chiave, allentare i dadi del cappello di biella di mezzo giro alla volta, andando dal centro verso la parte anteriore e la parte posteriore del blocco motore in modo alternato fino a quando i dadi possono essere rimossi a mano. Assicurarsi che ciascun cappuccio sia correttamente contrassegnato in modo che possano essere riassemblati nella loro posizione originale accanto alla biella e ai gruppi pistone.

Passaggio 3

Togliere i cappucci dalle bielle e metterli da parte in un posto sicuro. Ora fai scorrere un breve pezzo di tubo di gomma su ciascun dado della biella per evitare di danneggiare i perni dei cuscinetti dell'albero motore e le pareti del cilindro mentre fai scorrere il pistone fuori dal blocco motore.

Passaggio 4

Toccare la superficie dei cuscinetti della biella utilizzando il martello maniglia in legno per spingere ogni asta che collega i pistoni fuori dalla parte superiore del motore. Ruotare manualmente l'albero motore per accedere alla superficie imbottita delle bielle.

Passaggio 5

Pulire il blocco, le pareti del cilindro, l'albero motore e il montaggio delle bielle prima di rimettere i pistoni nuovi o ricondizionati nel blocco motore.

Passaggio 6

Pulire ogni asta del connettore e la superficie del pad del coperchio con un panno privo di lanugine, quindi installare a mano il pad superiore su ciascuna biella, assicurandosi di rispettare i segni di regolazione.

Passaggio 7

Posizionare ciascun anello nel rispettivo anello del pistone, individuando ciascun foro finale agli intervalli appropriati.

Passaggio 8

Applicare uno strato di olio motore attorno al pistone, agli anelli e alle pareti del cilindro. Lubrificare la faccia del cuscinetto sulla biella con lubrificante.

Passaggio 9

Collocare il compressore del pistone sul pistone numero uno, più vicino alla parte anteriore del motore, assicurandosi che il mantello del compressore sporge di almeno 0, 25 pollici (0, 6 cm) nella parte inferiore per guidare il pistone verso il cilindro. Far scorrere un paio di tubi in gomma sui dadi della biella.

Passaggio 10

Inserire il pistone e il gruppo biella nel cilindro, fissando saldamente la ghiera dell'anello di compressione nella rientranza e assicurandosi che la vite del pistone superiore sia rivolta verso la parte anteriore del motore.

Passaggio 11

Colpire la parte superiore del pistone con l'impugnatura di legno del martello per far scorrere il cilindro in posizione. Assicurarsi che la punta della biella appoggi correttamente sul cuscinetto dell'albero motore. Non dovresti sentire alcuna resistenza mentre il cilindro scivola in posizione. Se lo fai, assicurati che le fasce elastiche siano in posizione e nulla ostruisca l'estremità della biella. Seguire la stessa procedura per il resto dei pistoni.

Passaggio 12

Installare le pastiglie sui cappelli stelo a mano, facendo attenzione a qualsiasi segno di regolazione, quindi applicare uno spesso strato di lubrificante di montaggio su ciascuna superficie delle pastiglie. Posizionare i cappucci delle aste nelle rispettive bielle seguendo la sequenza di regolazione della coppia secondo il manuale di manutenzione del motore in particolare.