Tipi di inverter di frequenza

Convertitori di frequenza AC

Le unità a corrente alternata (CA) sono di gran lunga la categoria più ampia di VFD. Sono progettati per controllare veicoli che funzionano con corrente alternata. Stanno diventando l'unico tipo di variatori di frequenza.

Variatori di frequenza a corrente continua

Gli azionamenti a corrente continua (CC) funzionano su motori CC. Questo motore a corrente continua ha induttori e circuiti di bypass separati.

Inverter di frequenza di ingresso

I convertitori di frequenza in tensione (VVI) sono i tipi più semplici di convertitori di frequenza. In questo tipo, i dispositivi di commutazione dell'uscita creano una nuova onda sinusoidale di tensione del motore introducendo una serie di onde quadre a diverse tensioni. Queste unità di solito funzionano con l'aiuto di un grande condensatore.

Inverter a frequenza variabile di sorgenti di ingresso

I convertitori di frequenza delle sorgenti di ingresso (CSI, per il suo acronimo in inglese) sono molto simili a VVIS. La differenza tra i due progetti è che i VFD in ingresso della sorgente corrente riescono a forzare un'onda quadra di corrente rispetto alla tensione. I VFD di origine richiedono un grande inverter per mantenere la corrente il più costante possibile.

Variatori di frequenza modulati a larghezza di impulso

La larghezza di impulso modulata (PWM) è il tipo più complesso di VFD. Sebbene sia più complicato rispetto agli altri tipi, consente anche al motore di funzionare in modo più efficiente. I PWM realizzano questo attraverso l'uso di transistor. I transistor commutano la corrente continua a frequenze diverse e offrono quindi una serie di impulsi di tensione al motore. Ciascuno di questi impulsi è in porzioni per reagire con il motore e creare la corretta corrente nel motore.

Convertitori di frequenza del vettore di impulso modulato a larghezza di impulso

I VFD a vettore di flusso a larghezza di impulso modulata sono un nuovo tipo di VFD. Usano un tipo di sistema di controllo solitamente più strettamente associato ai motori DC. Queste unità hanno un microprocessore collegato al motore attraverso un controllo ad anello chiuso. Ciò consente al processore di regolare più da vicino il funzionamento del motore.